Революция или провокация: Ferrari Luce е първият изцяло електрически модел от Маранело

Марката, която винаги се е разпознавала първо със звука на своите V12 двигатели, официално отгърна най-радикалната страница в своята история. Изцяло новото Ferrari Luce (Type F222) е първият 100% сериен електрически автомобил на компанията от Маранело. Името му означава „светлина“ на италиански и носи изцяло нов, по-мек и архитектурен език на дизайна, който разтърси автомобилния свят.

Дизайнерският сблъсък: Докосването на Apple в Маранело

Един от най-противоречивите и обсъждани аспекти на Luce е неговият външен вид. За разлика от класическите суперколи, дизайнът на този модел е разработен в партньорство с външното креативно студио LoveFrom, оглавявано от легендарните дизайнери на Apple – Джони Айв и Марк Нюсън, под надзора на главния дизайнер на Ferrari Флавио Манцони.

Философията зад колата е крайно „опростяване“ (simplification). Корпусът е лишен от агресивни ръбове, а формите са заоблени, за да се постигне най-ниският коефициент на аеродинамично съпротивление в историята на марката. Предните и задните светлини са напълно прозрачни и се сливат с панелите, като нежно изчезват, когато са изключени.

• Врати: Предните се отварят стандартно, докато задните са от типа “coach doors” (отварящи се назад), разкривайки огромен и просторен интериор.
• Практичност: Luce е дълго 5.02 метра (малко по-дълго от Purosangue), но е по-ниско и разполага с най-големия багажник в историята на Ferrari (около 594 литра капацитет).

За първи път: 4 врати и 5 места

Това не е просто първото електрическо Ferrari, то е и първият петместен модел в историята на бранда. Липсата на централен тунел за трансмисия и ауспуси е позволила на инженерите да преосмислят напълно пространството, превръщайки Luce в луксозен бизнес автомобил (executive car), насочен към супербогати семейства, без обаче да се губи гейминг усещането зад волана.

Космически спецификации: 1035 конски сили

Задвижването на Ferrari Luce е истинско технологично чудовище. Колата използва четири електромотора (по един за всяко колело), които са директно заимствани и модифицирани от хиперколата Ferrari F80.

Основни технически характеристики на модела:

Интересен детайл е, че зад волана са разположени специални пера (paddles). Лявото перо контролира степента на регенеративно спиране в движение, докато дясното позволява на водача да регулира разпределението на въртящия момент на 5 степени, имитирайки усещането за превключване на предавки при класически спортен автомобил.

Автентичен звук като на електрическа китара

Цена и пазарен дебют

Очаквано, първото електрическо Ferrari няма да бъде евтино. Официалната му цена в Европа ще започва от 550 000 евро. Първите доставки за клиенти са планирани да започнат през четвъртото тримесечие на 2026 г..

Премиерата на колата обаче разцепи инвеститорите – веднага след представянето акциите на Ferrari паднаха с 8.4% на фондовата борса поради опасения от традиционните фенове на марката, а бившият емблематичен шеф Лука ди Монтедземоло изрази силно скептично мнение относно дизайна и концепцията на модела.

Смятате ли, че изчистеният дизайн на Джони Айв и 1035-те електрически коня на Luce са достоен наследник на традициите на Маранело, или Ferrari губи своята идентичност без класическия бензинов рев? Споделете вашето мнение в коментарите на Kostoff.eu.